ऑटोमोबाइल उद्योग एक सदी में एक बार एक महान परिवर्तन की शुरुआत कर रहा है।" नए चार आधुनिकीकरण" - नेटवर्किंग, स्वचालन, साझाकरण और विद्युतीकरण अपरिवर्तनीय हैं।
दुनिया भर में, डेमलर, वोक्सवैगन, ऑडी, बीएमडब्ल्यू, फोर्ड, बेंटले और अन्य कंपनियां सक्रिय रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के परिवर्तन और उन्नयन का लेआउट देख रही हैं।
चीन में, स्टेट काउंसिल द्वारा जारी नई ऊर्जा वाहन उद्योग विकास योजना (2021-2035) बताती है कि 2025 तक, नए ऊर्जा वाहनों की बिक्री की मात्रा नए वाहनों की कुल बिक्री मात्रा का लगभग 20% तक पहुंच जाएगी। बूस्टर खेलने के लिए यह योजना नई ऊर्जा वाहन अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम उद्योग श्रृंखला के लिए है।
डीजल लोकोमोटिव को इलेक्ट्रिक वाहन में तब्दील करने के बाद, पूर्व इंजन और ईंधन घटक अब मौजूद नहीं होंगे, और विद्युत, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों और बैटरी भागों को बदल दिया जाएगा। भागों के भौतिक गुणों के लिए नई आवश्यकताओं को भी सामने रखा गया है।
01 LCP शेल बुद्धिमान बिजली मॉड्यूल को छोटा करने में सक्षम बनाता है
उदाहरण के लिए, नई पावर कंट्रोल यूनिट (पीसीयू) बैटरी से वोल्टेज को ड्राइविंग मोटर के वोल्टेज में बदल सकती है। स्थिर गति से वाहन चलाने और क्रूज नियंत्रण द्वारा तेज करने पर मोटर की ड्राइविंग शक्ति को समायोजित किया जा सकता है।
नई पावर कंट्रोल यूनिट (PCU) का मुख्य भाग इंटेलिजेंट पावर मॉड्यूल (IPM) है। इस IPM शेल का आकार संपूर्ण रूप से PCU के आकार को निर्धारित करता है। होंडा ऑटो पार्ट्स सप्लायर केईहिन ने आईपीएम भागों के तकनीकी नवाचार के माध्यम से पीसीयू के लघुकरण को हासिल किया है।
जीजी उद्धरण के लिए, शेल जीजी उद्धरण; बुद्धिमान पावर मॉड्यूल में, इसमें गर्मी प्रतिरोध, इन्सुलेशन, सोल्डरिंग, बॉन्डिंग और जेल सीलिंग के कार्य हैं। इन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, उपयोग की जाने वाली राल सामग्री में उच्च गर्मी प्रतिरोध, इन्सुलेशन की विफलता शक्ति, सामग्री की ताकत, मोल्डिंग के दौरान तरलता और कम संपत्ति का उत्पादन होना चाहिए।
विशेष रूप से गर्मी प्रतिरोध के बारे में, आईपीएम निर्माण प्रक्रिया में, शेल सहित टांका लगाने की प्रक्रिया के माध्यम से जाना चाहिए, राल की सतह का तापमान बहुत अधिक है, उपयोग की जाने वाली राल सामग्री को झेलने में सक्षम होना चाहिए। Baoli प्लास्टिक कं, लिमिटेड के LCP लेपरोस S135 को अंततः Keihin कंपनी द्वारा IPM के लघुकरण और उच्च शक्ति उत्पादन का एहसास करने के लिए चुना गया था।
आईपीएम शेल के लिए, एक तरफ, यह लैपरोस एलसीपी राल का मोल्डिंग उत्पाद है, जिसका आकार कभी बड़ा नहीं रहा है। इसी समय, आईपीएम शेल की सटीक आवश्यकताएं लगभग उसी तरह की होती हैं जैसे कि अभी तक उपयोग किए गए कनेक्टर जैसे छोटे सटीक घटक। इसके अलावा, आईपीएम शेल पर, अनगिनत तथाकथित बसबार तांबे की चादरें एक-दूसरे के चारों ओर एक-दूसरे से अलग हो जाती हैं, और राल को इन crccross कॉपर शीट नेटवर्क पर कवर किया जाता है, और धातु के साथ मिश्रित को बाइंडर का उपयोग किए बिना संयोजन मोल्डिंग की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
एलसीपी उत्पादों का सामना फ्यूजन ताकत की समस्या से होता है। आईपीएम की निर्माण प्रक्रिया में, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि गर्म होने पर संलयन भाग दरार नहीं करेगा। पाली प्लास्टिक कंपनी की TSC (प्रौद्योगिकी समाधान केंद्र) द्वारा प्रदान किए गए प्रवाह विश्लेषण डेटा ने इस समस्या को हल करने में एक महान भूमिका निभाई है। तथ्य के रूप में, बड़े एलसीपी भागों का संचित डेटा बहुत छोटा है, जो पूरी तरह से जरूरतों को पूरा करना मुश्किल है। हालांकि, केहिन कंपनी और मोल्डिंग प्रोसेसिंग फैक्ट्री, पॉली प्लास्टिक्स कंपनी की तीन कंपनियों के साथ मिलकर डेटा शेयरिंग की भूमिका को पूरा करती हैं, और अंत में फ्यूजन स्ट्रेंथ की समस्या को दूर करती हैं और उत्पाद को सफलतापूर्वक विकसित करती हैं।
02. स्वचालित ड्राइविंग के लिए उच्च-गति और उच्च-आवृत्ति संचरण भागों की मांग बढ़ रही है
दूसरी ओर, स्वचालित ड्राइविंग के लिए ADAS (उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली) घटक बढ़ रहे हैं।
स्वचालित ड्राइविंग स्तर SAE (सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स) की परिभाषा पर आधारित है। L2 (आंशिक ड्राइविंग स्वचालन) के नीचे का स्तर ADAS से संबंधित है, और L3 से ऊपर का स्तर स्वचालित ड्राइविंग से संबंधित है। L2 पहले से ही बाजार में उपलब्ध है। कहने की जरूरत नहीं है, एक कार चलाने के लिए ड्राइवर को जीजी quot; मान्यता, निर्णय और ऑपरेशन" Adas ने आंशिक रूप से इन कार्यों को विभिन्न भागों के संचालन के माध्यम से बदल दिया। यदि उन्हें मोटे तौर पर वर्गीकृत किया जाता है, तो यह कहा जा सकता है कि जीजी कोटि; दृश्य मान्यता जीजी कोटे; सेंसरों से मेल खाती है, जीजी quot; निर्णय जीजी उद्धरण; ECU, और&से मेल खाती है; ऑपरेशन" एक्ट्यूएटर्स से मेल खाती है। इसके अलावा, संचार उपकरणों का समर्थन करने वाले भागों को सेंसर द्वारा मान्यता नहीं दी जा सकती है और भागों को जोड़ने वाले संचार नेटवर्क भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
Adas घटक आसपास के क्षेत्र की निगरानी करने वाले सेंसरों से बने होते हैं, एक्ट्यूएटर्स कार्यों को निष्पादित करते हैं, वाहनों के बीच या वाहनों और बुनियादी ढांचे के बीच संचार उपकरण, और ECU (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट) जो निर्णय लेते हैं। इसके अलावा, ADAS के उच्च विकास के साथ, प्रत्येक घटक द्वारा प्राप्त और प्राप्त डेटा की मात्रा बढ़ जाती है, और उच्च गति संचार अपरिहार्य हो जाता है। भविष्य में 5 जी संचार के और विस्तार के साथ, यह उम्मीद की जाती है कि उच्च गति वाले ट्रांसमिशन पार्ट्स और उच्च आवृत्ति वाले ट्रांसमिशन पार्ट्स भी बढ़ेंगे।
ADAS के विकास के साथ, कुछ एक्चुएटर भागों का नियंत्रण कार्य स्वचालित है, इसलिए संबंधित उत्पादों को उच्च विश्वसनीयता की आवश्यकता होती है। इसलिए, डिजाइन में अतिरेक पर अधिक ध्यान दिया गया है, जैसे कि बिजली की आपूर्ति और सिग्नल सर्किट को दो प्रणालियों में विभाजित करना। इस तरह के परिवर्तन ने विश्वसनीयता के लिए काफी उच्च अनुरोध को आगे रखा है, भले ही एक्ट्यूएटर पार्ट्स कठोर वातावरण में स्थापित किए गए हों, वे विफल नहीं हो सकते। इन भागों में उपयोग किए जाने वाले रेजिन को उच्च विश्वसनीयता (लंबी सेवा जीवन) की भी आवश्यकता होती है।
03 हाइड्रोलिसिस प्रतिरोधी पीबीटी एक्चुएटर भागों के कठोर अनुप्रयोग वातावरण को पूरा कर सकता है
यदि वाहन के नीचे स्थापित हिस्से सड़क की सतह के करीब हैं, तो वे सड़क की सतह पर पानी, बर्फ पिघलने वाले एजेंट और तेल के संपर्क में आ जाएंगे। इसके अलावा, इंजन और मोटर और अन्य गर्म भागों के करीब होने के कारण, उच्च तापमान का सामना करेंगे। इन पर्यावरणीय कारकों के कारण, कई एक्ट्यूएटर पार्ट्स उच्च गर्मी प्रतिरोध, उत्कृष्ट रासायनिक प्रतिरोध और जल अवशोषण विशेषताओं में थोड़ा परिवर्तन के साथ पीबीटी का चयन करते हैं।
Duranex 330hr, 531hs और 532ar पाली प्लास्टिक इस कठोर वातावरण का सामना कर सकते हैं, और उत्कृष्ट स्थायित्व (हाइड्रोलिसिस प्रतिरोध) वाली सामग्री हैं।
रिपोर्टों के अनुसार, वाहन के नीचे का पर्यावरण का तापमान बहुत अधिक है, और यह पानी और बर्फ के पिघलने वाले एजेंट से संपर्क करेगा, जो पर्यावरण से संबंधित है जहां धातु के हिस्सों को जंग लगना आसान है। लोहा न केवल खुरचना और जंग लगाएगा, बल्कि जंग लगने पर क्षारीय पदार्थ भी पैदा करेगा। राल भागों के साथ इस क्षारीय पदार्थ के संपर्क से राल में दरारें (तनाव क्रैकिंग) हो सकती हैं। इस तरह के तनाव को रोकने के लिए, निम्नलिखित में से कोई भी उपाय करना आवश्यक है: k क्षार प्रतिरोधी राल का उपयोग करें; । धातु के लिए जंग रोधी उपाय करें। ग्रेड 532ar क्षारीय पदार्थों के लिए प्रतिरोधी है, और धातु के जंग तरल के राल भाग से संपर्क होने पर भी तनाव को भड़काना आसान नहीं है, इसलिए यह वाहन के नीचे स्थापित भागों के लिए बहुत उपयुक्त है।
04Durexex? लौ retardancy और आयामी स्थिरता के साथ PBT 750am
वाहनों के विद्युतीकरण के साथ, लौ retardant राल की आवश्यकता साल दर साल बढ़ रही है। कई लौ रिटार्डेंट रेजिन का उपयोग मोटर, बैटरी और चार्जिंग भागों में किया जाता है जो उच्च वोल्टेज का उत्पादन करते हैं। इसके अलावा, लौ retardant रेजिन भी हाल के वर्षों में v2x (सब कुछ के लिए वाहन) के लिए डेटा संचार उपकरणों में इस्तेमाल किया गया है। V2x स्वचालित ड्राइविंग (SAE L3 या इसके बाद के संस्करण) के व्यावहारिक अनुप्रयोग के लिए आवश्यक फ़ंक्शन है। उम्मीद है कि भविष्य में अधिक से अधिक वाहन इस समारोह से लैस होंगे। इंजीनियरिंग प्लास्टिक का उपयोग डेटा संचार उपकरण के मामले और कनेक्टर में किया जाता है। लौ मंदता के अलावा, इन इंजीनियरिंग प्लास्टिक को वाहन के वातावरण में उच्च स्थायित्व और उच्च आयामी सटीकता की भी आवश्यकता होती है।
पॉली प्लास्टिक के उत्पाद डुरनेक्स ने लौ रिटार्डेंट मटेरियल सर्टिफिकेशन (उल मानक में V-0) प्राप्त किया है, और कई वाहन भागों द्वारा अपनाया गया है। विशेष रूप से ड्यूरेनेक्स 750am में वाहन के वातावरण में उच्च स्थायित्व है। इसके अलावा, शेल और कनेक्टर आकार को स्थिर करने का कार्य जोड़ा जाता है, जो ऑटोमोबाइल भागों में अधिक से अधिक लोकप्रिय है जिन्हें हाल के वर्षों में लौ रिटार्डेंट की आवश्यकता होती है।
पॉली प्लास्टिक के अनुसार, ड्यूरेनेक्स 750 एएम में ऑटोमोटिव उद्योग द्वारा आवश्यक पूर्ण स्थायित्व और उच्च आकार की स्थिरता है, और ईवी, एचईवी पार्ट्स, संचार उपकरण, आदि के लिए बहुत उपयुक्त है।
