पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक जीवन के सभी क्षेत्रों में प्रवेश किया है, पैकेजिंग, परिधान और जूते से इलेक्ट्रॉनिक्स और बिजली के उपकरणों के लिए । नहीं, यहां तक कि लंबी कारों "पुनर्नवीनीकरण" प्रवृत्ति खेल रहे हैं ।
औद्योगिक अपशिष्ट प्लास्टिक और समुद्री अपशिष्ट प्लास्टिक अवतार उच्च अंत अंदरूनी
ब्रिटिश हाई-एंड कार ब्रांड जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) ने हाल ही में सिंथेटिक फाइबर कंपनी एक्वाफिल के साथ एक नए सहयोग की घोषणा की ताकि नई पीढ़ी की कारों के ट्रिम पार्ट्स और फ्लोर मैट में अपने एकोनाइल नायलॉन फैब्रिक का इस्तेमाल किया जा सके ।
एकोनाइल नायलॉन कपड़े औद्योगिक अपशिष्ट प्लास्टिक, कपड़े निर्माताओं से अवशिष्ट कपड़े, दूसरे हाथ मछली पकड़ने के जाल और समुद्र में छोड़ दिया मछली पकड़ने के जाल सहित विभिन्न प्लास्टिक अपशिष्ट सामग्री से पुनर्नवीनीकरण कर रहे हैं ।
जगुआर लैंड रोवर कार का इंटीरियर रिसाइकल ्ड एकोनाइल नायलॉन फैब्रिक से बना है।
रासायनिक उपचार प्रक्रिया के माध्यम से, विभिन्न सामग्रियों को नायलॉन कच्चे माल में विघटित किया जाता है, और फिर एकोनिल धागे में परिवर्तित कर दिया जाता है। एकोनिल यार्न में पारंपरिक नायलॉन के समान विशेषताएं हैं और इसका उपयोग कालीन और अन्य सजावटी सामग्री बनाने के लिए किया जा सकता है।
जगुआर लैंड रोवर ऑटोमोबाइल विनिर्माण के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए अपनी "गंतव्य शून्य" नीति के हिस्से के रूप में अपने उत्पादन में यार्न का उपयोग करता है।
एकोनाइल नायलॉन फैब्रिक।
एक्वाफिल ने कहा कि नए नायलॉन के उत्पादन की तुलना में कम कार्बन उत्सर्जन और ऊर्जा बचत के कारण, एकोनिल उत्पादों के उत्पादन में ९०% तक कार्बन उत्सर्जन को कम किया जा सकता है ।
एकोनाइल नायलॉन फैब्रिक जगुआर लैंड रोवर कारों द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला नवीनतम वैकल्पिक कपड़ा है। इससे पहले, रेंज रोवर इवोक ने यूकेलिप्टस टेक्सटाइल इंटीरियर्स का भी इस्तेमाल किया, और इवोक, आई-पेस और रेंज रोवर ने भी आंशिक रूप से क्वाड्रा का इस्तेमाल किया-अपनाया ऊन/साबर कपड़े जो रिसाइकल ्ड प्लास्टिक की बोतलों से बने हैं ।
अन्य कार ब्रांड भी रिसाइकल किए गए प्लास्टिक का इस्तेमाल करते हैं । उदाहरण के लिए, फिएट 500 और पांडा हाइब्रिड कार अंदरूनी पुनर्नवीनीकरण समुद्री कचरे से बने सीक्यूल धागे का उपयोग करते हैं।
अपशिष्ट प्लास्टिक से बनी इलेक्ट्रिक कारें 50% तक वजन कम कर सकती हैं
नीदरलैंड में प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय Eindhoven में टीयू/ecomotive छात्र टीम ने हाल ही में लुका जारी किया, एक इलेक्ट्रिक कार लगभग पूरी तरह से बेकार प्लास्टिक की बना ।
रिपोर्ट्स के मुताबिक, लुका का शरीर, सरफेस ट्रीटमेंट, खिड़कियां और इंटीरियर्स सभी रिसाइकल्ड मैटेरियल से बने होते हैं, जिनमें पीईटी की बोतलें, एबीएस और डोमेस्टिक वेस्ट शामिल हैं । आधार लिनन और पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक से बना है, जिनमें से ज्यादातर समुद्र से बचाया प्लास्टिक से आता है ।
लुका, लगभग बेकार प्लास्टिक से बनी एक इलेक्ट्रिक कार।
लुका एक छोटी कार है जिसमें पीछे के पहियों पर दो इलेक्ट्रिक मोटर्स हैं। यह ९० किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है और एक ही पास में २२० किलोमीटर तक की यात्रा कर सकता है । इस खपत को गैसोलीन के प्रति लीटर 180 किलोमीटर में परिवर्तित किया जा सकता है।
दक्ष इंजन के अलावा पूरी कार का वजन भी काफी हल्का होता है, जिसका वजन सिर्फ 360 किलो होता है, जो ऐसी ही कारों का आधे से ज्यादा वजन होता है। इसके अलावा लुका से लैस बैटरी का वजन सिर्फ 60 किलोग्राम है, जबकि इलेक्ट्रिक कार की अन्य बैटरी में आमतौर पर सैकड़ों किलोग्राम की जरूरत होती है।
लुका के चेसिस में एक अनूठा सैंडविच पैनल होता है, जो छात्रों द्वारा कई कंपनियों के सहयोग से विकसित किया जाता है। चेसिस का बाहरी हिस्सा सन फाइबर और समुद्री प्लास्टिक से बना है। हालांकि इन प्लास्टिक कई वर्षों के लिए सागर में तैर रहा है और रेजिन के विभिन्न प्रकार होते हैं, वे पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक में संसाधित कर रहे हैं और प्राकृतिक फाइबर के साथ संयुक्त अभी भी चेसिस की ताकत आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए.
ये पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक मुख्य रूप से पुनर्नवीनीकरण पीईटी बोतलें हैं। पीईटी की बोतलों को 10 से अधिक बार पुनर्नवीनीकरण नहीं किया जा सकता है, इसलिए ऑटोमोबाइल में उनका उपयोग करना उनके जीवन का विस्तार कर सकता है। आखिर दस कारें दस प्लास्टिक की बोतलों से ज्यादा टिकाऊ हैं ।
लुका का शरीर रिसाइकल एबीएस प्लास्टिक से बना है। एबीएस एक कठोर प्लास्टिक है जिसका उपयोग अक्सर उपभोक्ता उत्पादों जैसे खिलौने, टेलीविजन और बरतन बनाने के लिए किया जाता है। इन एबीएस उत्पादों को पुनर्नवीनीकरण और संसाधित किए जाने के बाद, परिष्कृत एबीएस पुनर्नवीनीकरण कणों का उपयोग कार निकायों की मोल्डिंग के लिए किया जा सकता है।
यह देखने लायक है कि कार शरीर का पीला रंग पारंपरिक स्प्रे पेंट द्वारा नहीं बनाया गया है, बल्कि रंगीन फिल्म की एक परत द्वारा किया जाता है। फिल्म की इस परत को किसी भी अवशेष को छोड़े बिना सीधे फाड़ा जा सकता है, जो शरीर प्लास्टिक की शुद्धता सुनिश्चित करने में मदद करता है और शरीर प्लास्टिक की रीसाइक्लिंग प्रक्रिया को आसान बनाता है। साइड खिड़कियां और रियर खिड़कियां भी पुनर्नवीनीकरण सामग्री से बने हैं।
कार अंदरूनी भी लगभग बेकार सामग्री से बना रहे हैं। उदाहरण के लिए, ड्राइवर की सीट दो बहुत ही आरामदायक कस्टम-निर्मित कुर्सियों से लैस है। सीट तकिया नारियल ऊन और घोड़े के बालों से बना है, और सीट पर कपड़े पुनर्नवीनीकरण पीईटी से बना है, लेकिन यह लग रहा है और साबर की तरह लगता है ।
सेंटर कंसोल में घरेलू कचरे से निकाले गए प्लास्टिक एडिटिव्स को भी जोड़ा गया है। इसके अलावा, सन और समुद्री प्लास्टिक के छोटे टुकड़े, जो लुका कारों की उत्पादन प्रक्रिया से बचे हुए हैं, फैशनेबल और उपयोगी प्लेटों में दबाए जाते हैं।
